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高铁隧道堵漏施工商在易燃、易爆场所焊接与切割时，必须有切实可行的防火防爆措施。管道焊接对口型式及组对要求应符合设计或规范规定。管子对口的错口偏差，应不超过管壁厚的20％，且不超过2mm。调正对口间隙不得用加热张拉和扭曲管道的方法。不同管径的管道焊接，如两管管径相差不超过小管径15％，可将大管端部直径缩小，与小管对口焊接，如管径相差超过小管径15％，一般应选用钢制异径管。

在施工现场设置施工铭牌，标明工程项目名称、建设单位、项目监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名、、竣工日期、施工许可证批准文号等。在既有道路施工时，有切实的交通组织、方案，在经有关部门批准后严格按方案实施。保持场内排水系统处于良好的使用状态，保持场容场貌的整洁、道路畅通，随时建筑垃圾。带水带压堵漏施工厂商

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竖向支撑、斜支撑底部垫在木板上，应用加气混凝土块或厚度大于40mm的宽木板，以保证承重支架有足够的支撑面，一下楼层模板支撑搁置要基本一致，保持垂直，以利施工荷载沿支撑向下正常传递。模板必须通自检、互检和终检，对不符合设计、规范要求的必须返工，直至达设计、规范要求为止。堵漏合格后施工商

清孔时送入孔内的冲洗液不得少于砂石泵的排量，防止冲洗液补给量不足，孔内水位下降导致垮孔。砂石泵出水阀的口应根据情况适时调整，以免泵吸量过大吸垮孔壁。返回孔内的冲洗液比重不大于1.08。压风机清孔的主要设备、机具包括空压机、出水管、送风管、气水混合器等。地下室堵漏施工公司

堵漏合格后工程施工现浇平板部位用 的多层大板作为模板，使用高度可调节的碗扣式承重脚手架支撑体系，支撑体系和各个方向间距均为900。支模时应注意其中其顺序，时即考虑拆模的方便，以便于拆模，减少拆模的损失，加快拆模的速度，避免因拆模可能造成的砼的破损。施工时须严格按照《混凝土结构 /p>

为此我们将成立交工领导小组，由公项目经理任组长，项目副经理、项目总工程师任副组长，成员为工程技术部、质量安全部、材料部、公室负责人、各专业技术人员及其它有关人员。准备：交工前，由交工领导小组组织有关人员根据施工图及其它有关对工程进行预验收，作一次清查，并及时发现的问题。电厂冷却塔堵漏防水工程公司

不得使用有坏角、斜歪、洞孔、拼缝后不密实的模板，模板后刷好脱模剂，并注意不得以废机油代替脱模剂。柱模在支模前出柱轴线和模处框线，并且出＋200mm的水平复核线，在钢筋上画好标高，在柱底用φ6.5钢筋焊好限位,以防止柱下口模板移位。派专人负责预埋孔洞、拉结件、插件、预埋件等工作。堵漏合格后专业队伍

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